英国的公交车，可不是靠近站台歪一歪这么简单！
英国大红色的双层巴士已经是英国或者伦敦的一个象征了，但是关于这个红通通的小巴士，可一点不简单哦~
说到残障服务，欧美国家在这方面的确做的不错，英国大巴也不例外。
相信所有去过英国的小伙伴都记得每次大巴停靠站台的时候，整个车身都会向左侧的站台微微倾斜，大巴司机会让车厢底部与站台的台阶齐平，这样就可以方便坐轮椅或者上车不便的乘客安全上车。
但是，英国的公交车可不是只会歪一歪哦~
英国的是世界公认的道路安全记录最好的国家之一，这与政府对公交安全的重视是分不开的。
严格的安全品质管理
英国的公交车是以私营为主，但是由政府统一管理。运营商们通过竞标选出，运营方案、质量和服务都会纳入竞选的范畴。一旦竞选上的公交车运营公司出现大量投诉或者频繁的事故，该公司就会受到政府的
处罚，严重的将会被勒令退出。但是同样的，如果该公司运营良好，也会受到政府的奖励。
拥挤是不存在的
在英国，那你基本上 不会看到公交车里的人被挤到无处下脚的情况。一方面是因为伦敦的地铁为公共交通分担了相当一部分压力，另一方面则是来自政府和法律的严格把控。
根据英国《道路交通法》（The Road Traffic Act 1988）规定：
机动车辆使用者必须保证车辆不超载，否则司机和车辆运营商将会被警告或者起诉。
立法规定每一起违规案将处以5000英镑（约5万元人民币）以下罚款，如果车辆严重超载，司机将会以“危险驾驶”的名义被控告，情节严重者，将会在监狱关两年，如果有人因超载死亡，司机和运营商将会以“杀人”的罪名坐牢。
在如此严格的管控下，公交司机会在乘客达到一定数量上限后就不再开门上人了。
公交司机的压力也是非常大了。。。
服务乘客，也保护司机
英国的公交车司机的也是顶着被攻击和辱骂的压力在谨慎驾驶呀~
之前有人专门做调查显示：在2011年到2014年间，伦敦市平均每天有4位公交车司机遭受乘客的语言或身体攻击，并且38%的交通事故与口头袭击和武器攻击有关。
现在的公交司机驾驶座位是由一个透明的玻璃隔离起来的，在厚厚的玻璃窗上只有几个圆孔用来与乘客交流，投币处也是设置在玻璃门内，只给乘客伸过去一只手的大小。
为了进一步避免出现袭击司机的状况发生，现在英国绝大部分的公交车驾驶室内还配有专门的袭击报警器，一旦司机收到威胁就可以立马按下警报键，公交车内就会广播“这辆车遭受袭击，请立刻拨打999”，这样一方面可以恐吓袭击者，另一方面也可以向乘客进行求助。
最后，小编还想表扬一下英国公交站台的便利之处：
因为英国的公交并不都是三五分钟一班，有的偏僻的地方可能在周末会两个小时一班，白天和晚上的间隔时间也是不一样的。
所以在每一个站台都可以查看到准确的公交车运营时间，不同的地方也有公交app来查时间。在公交站台也都配有电子屏幕，告知乘客下一班是什么车，大概还有几分钟可以到站。可以说非常方便啦~
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